RAIN , COOL WEATHER AND HUMIDITY AND HOW IT AFFECTS YOUR VEHICLE.
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Cuando el clima se “convierte” en esta época del año, una cadena única, pero predecible de problemas con el coche surge que provocan un aumento de las llamadas telefónicas y visitas de servicio de nuestros clientes.
¿Por qué es eso? Bueno, ya que tenemos la suerte de vivir en un clima árido, la mayor parte del tiempo, la verdad es que normalmente no experimentamos lo que son realmente los problemas de todo el año muy comunes para la mayoría del país.
Nuestros coches y camiones parecen funcionar bien durante toda la primavera y el verano a través de la caída temprana caliente, y luego, de repente, en el plazo de una semana o menos, desarrollar una serie de problemas aparentemente no relacionados. ¿Qué ha pasado?
Lo más probable es que hemos tenido nuestra primera semana de 40 a 50 noches grados, 60-70 grados-día, con niebla, nubes bajas o capa marina.
De repente tenemos una condición de arranque lento o no por la mañana. Uno de los faros está fuera. El coche parece tropezar y dudar durante varios minutos en coche mientras que el frío. Una ventana de energía se vuelve reacio y no siempre van de “arriba” y sin intentos repetidos. La luz de BAT en el salpicadero se enciende durante la conducción, indica un alternador ha fallado.
En la zona del motor, elevadores hidráulicos se vuelven ruidosos, tecleando por varios minutos después del arranque. Entramos en el freno, ya que de nuevo fuera de la calzada, y el pedal de repente cae al suelo! Nos pisa el pedal del embrague, tratamos de cambiar, pero no podemos conseguir la palanca de cambios en marcha.
Todos estos problemas son activados por el frío y la humedad o la humedad en el aire! Ya estaban allí, esperando a suceder porque los componentes dudosos dispuestos a fallar. El clima era el “interruptor” que los activa.
Hasta hace unos diez años, la mayoría de los coches eran regularmente revisados aproximadamente cada 15K millas, además de en medio de los cambios de aceite, por supuesto. Esto permitió que el amable, proveedor de servicios de auto barrio para mirar por encima de su coche a fondo y tomar un montón de problemas antes de que se convirtió en averías.
Los coches de hoy tienen intervalos de servicio mucho más recomendadas, lo que sugiere que es más fiable y sin problemas. ¿Qué son … a un punto de todos modos.
Mientras que el clima árido en el sur de California a menudo trabaja a nuestro favor, hay otros factores que trabajan contra nosotros.
Manejamos más kilómetros, a velocidades más altas, en un clima más caliente, sobre una base diaria, y luego en todo el país … tal vez en el mundo!
Mis sugerencias en esta época del año son:
- Sea paciente con su vehículo, esperan que los síntomas de los nuevos problemas que se producen en esta época del año.
- Llame a su tienda habitual y hacer preguntas cuando se observa una diferencia en el desempeño de cualquiera de los sistemas de su coche.
- Tenga en cuenta que nuestra respuesta a menudo se “traerlo, vamos a comprobar por usted”. A veces tenemos que aplicar los equipos de ensayo o hacer una inspección visual para responder a sus preguntas con precisión, al mismo tiempo, se puede estimar el costo de la reparación con mayor precisión también.
Pero para nosotros, no hay nada nuevo bajo el sol, cuando se trata de convertir los problemas en los síntomas conocidos en diagnósticos en las reparaciones precisas y eficaces.
Así que ser consciente de que su fiel compañero en el camino puede necesitar un poco de cariño en esta época del año. Es mejor para comprobar todo lo que fuera en casa o en la tienda, y luego cuando se rompe por el lado de la carretera.
Jim O’Neill
Chino Autotech Inc.,
Auto Club of SoCal Approved Auto Repair Facility
Auto Value Certified Service Center
NASTF Service Information/Communications Committees
ASE CMAT-L1, CA. Smog Check Technician
AMI AAM Accredited Automotive Manager
Northwood University-University of the Automotive Aftermarket-Leadership 2.0, Class of 2008-2009